| 2006/01/20UP |
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2004年の秋にモトコンポ1号機（レストアベース車両）を手に入れて、そろそろレストアが一段落しそうなので、新たに2号機のモトコンポを手に入れて、レストアしたくなりました（完全なモトコ病ですな）(苦笑)
そこで、通常は中古車のモトコンポ本体を手に入れてレストアするでしょうが、今度は中古車体パーツをバラ買いして、少しずつ部品調達しながら徐々にモトコンポを仕上げようと思います。
はたして総額いくらでモトコンポを仕上げられるでしょうか？
もちろん欠品なしのレストアベース車両を3〜4万円以内で手に入れて、レストアした方が金額的に安く仕上げられるでしょうが、中古車体パーツをバラ買いする方法なら毎月の少ない小遣いの範囲で徐々に部品調達しながら、マイペースにてレストアする事が可能です。
但しこの方法でモトコンポを仕上げようとする場合は一度、過去にモトコンポをレストアした経験がありませんと作業は困難かもしれません。また中古パーツで仕入れした場合は、ネジやパッキン等が付属されてない事が多いと思いますので、これらが上手く手に入るか？・・・・・
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■書類付きモトコンポフレーム
チョークレバー（ブラケット含む）やホーン、左右ステップなどが付属された状態で5,000円にて手に入れました。
最終型のモトコンポでも20年も前に製造されたパーツなので、もちろん錆はありますが再塗装しますので、この程度の錆でしたら問題ない範囲でしょう。
これがありませんとモトコンポを製作出来ませんので、一番に入手したパーツです。
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■メインハーネス
CDI、ウインカーリレーなど電装関係が一式揃っているハーネスを1,600円にて手に入れました。
単純にハーネスのみを手に入れるより、電装関係が一式セットのハーネスを探してました。
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■フロントホイール
一応、タイヤ付きですが、中古タイヤはヒビがあり要交換でしょう。
モトコンポの年式を考えますと、錆は少ないホイールでしょうが、当然内部のチューブも交換しなければならないでしょう。
この状態にて100円で手に入れました。
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■フロントフォーク
これもモトコンポの年式を考えますと、錆は少ないでしょう。
この状態で100円にて手に入れました。
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■フロントハブ
これは特に問題なさそうなパーツです。ブレーキロッドアジャスティングナット＆ブレーキアームジョイントやフロントホイールアクスルなども付属されてます。
但し「ブレーキアームリターンスプリング」がありませんので、ホンダに在庫あると良いのですが・・・
もしホンダに在庫が無ければ、再び中古パーツで「ブレーキアームリターンスプリング」付きのハブを探さなければなりません（汗）
この状態で100円にて手に入れました。
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■イグニッションコイル
この状態で230円にて手に入れました。
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■パーキングレバーASSY（右）
この状態で990円にて手に入れました。
「R．ハンドルレバー＆R．ハンドルレバーカバー（黒いゴムカバー）が無い状態なので、これはホンダ純正の新品を注文しようと思います。（確かまだ新品の在庫ある筈です）
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■パーキングレバーASSY（左）
この状態で1,000円にて手に入れました。
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■ヘッドライト
割れ＆欠けなしヘッドライトケース付きを探してました。
これは2,600円にて手に入れました。
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■ガソリンタンク
ガソリンタンク本体と燃料コックでしたら、まだホンダ純正部品にて新品の在庫ありますが、燃料メーターとブリーザーチューブ（燃料ホースのパイプ）は欠品のため、これらが付属された中古ガソリンタンクを探してました。
タンク内部はかなり錆びてます。錆落としのケミカルで処理しようと思います。
1,100円にて手に入れました。
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■オイルタンク
オイルキャップ＆オイルレベルスイッチASSY付きのオイルタンクを探してました。
この状態で500円にて手に入れました。
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■フロントフェンダー
ステー付きの状態でステーに錆はなく、結構綺麗な状態です。
1,210円にて手に入れました。
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■リヤフェンダー
これも結構綺麗な状態です。1,000円にて手に入れました。 因みにこの新品パーツは2004年秋頃で欠品になりました。
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■ボディシェル（トップカウル）
純正色のカリビアンレッドです。
少々の細かい傷はありますが、割れ、欠けがない状態で5,000円にて手に入れました。
これはメーカー欠品のため新品で手に入らない上に、中古パーツはかなり高値で売られております。
おそらくモトコンポの中古パーツでは、この外装部品がもっとも高価でしょう。
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■パーツ色々
モトコンポを解体した際の余り物を2,600円にて購入しました。
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■ワイヤーハーネスカバー
ハンドルの配線部分を隠すためのパーツです。
レストアベースの1号機を購入した際に、片側しか装着されておらず、ホンダに問い合わせしましたが、欠品となってました。
そこで、あちこちのホームセンターを見て回りましたが、これに代用出来そうなモノは見当たりませんでした。
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■コンビネーションスイッチアンダーカバー
（イグ二ッションキーカバー）
このパーツはメーカー欠品ですが、「T-ONE」でも（3,000円にて）購入可能です。
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■フューエルコックレバー
燃料タンクを中古で購入した際に、タンクキャップとこのフューエルコックレバーが付属されてませんでした。
そのため是非欲しいパーツの一つでしたが、上塗りした塗装がヒビ割れしており、あまり綺麗でありません。
しかもロックピン14mmが付属されてません。
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■リヤークッションASSY
これもメーカー欠品パーツですが、あまり綺麗でないため、1号機のリヤークッションASSYと見比べて、綺麗な方を使おうと思います。
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■ネジ類
おそらくボディカウルを取り付けする際のネジだと思います。
「サンダーグレイ」で錆落とししてから、使おうと思います。
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■テールランプASSY
レンズの欠けがあるテールランプASSYを1,280円で手に入れました。
このパーツ（テールランプASSY）は製造中止の欠品状態ですが、レンズのみは現在でもホンダ純正部品にて入手可能です。
因みにこの「テールランプASSY」はオークション等にて5,000円前後の高値にて取引されてます。
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| 2007/05/01UP |
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■ステアリング
純正ステアASSYを1,300円で手に入れました。
このパーツ（ステアASSY）は製造中止の欠品状態です。
因みにこの「ステアASSY」はオークション等にて3,000円前後の価格にて取引されてます。
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■シート
純正シート（ステー付き）を2,600円で手に入れました。
見ての通り、シート本体はボロボロなため、これは新品に取り替える予定です。
このシートステーは製造中止の欠品状態ですが、純正新品シート本体は4,200円程度の価格にて購入可能です。
因みにこの純正シート（シートステー付き）はオークション等にて3,000円〜5,000円前後の価格にて取引されてます。
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