2006/2/21UP
■2機目のホンダ・カレン（6V）を購入。

１機目のカレンエンジン始動が困難な状況です。
たぶん原因は、クランクオイルシール不良による圧縮不足だと思います。

そこで１機目のカレンエンジンを腰下までOHしようと思うのですが、エンジンＯＨ中でもモトコンポに乗れるように、予備のエンジンを手に入れました。
このカレンは「Ｙ！オークション」にて、格安の1,400円で落札しまして、自分で引き取りに行って来ました。
エンジンを下ろす前に、エンジン始動を確認しましたら、間単に始動しましたので調子は悪くないエンジンだと思います。


■エンジン取り外し

最初にエンジンオイルを抜き取り、エンジンを取り外しました。


■エンジン内部点検

リードバルブを取り外しまして、クランク内を点検します。
また排気口よりピストンも点検します。
外観は汚いエンジンですが、内部は綺麗な方だと思います。


■外観は汚いエンジン

これをそのままモトコンポへ搭載するには、少し気が引けます。
そこで少し磨こうと思います。


■エンジン磨き

電動工具、ボンスター、耐水ペーパー、WAKO’Ｓメタルコンパウンドを使用しました。


■QRキャブその他取り付け

リヤタイヤやキッペダル等をエンジンに取り付け、配線のギボシ交換も行いました。


■2機目のカレンエンジン搭載

前回の作業で要領を得てますので、すぐに載せ替え作業は終わりました。


■2機目のカレンエンジン

1機目のカレンエンジンは1万円で購入しましたが、格安の1,400円で購入した2機目のエンジンの方が遥かに調子が良さそうです。

上の画像は、上段がカレンエンジンで、下段がノーマルエンジンです。
このノーマルエンジンは、2号機モトコンポへ搭載する予定ですが、インマニとリヤホイールが足りません。
上手く安く仕入れしなければなりません・・・