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私のCJ4Aはもうすぐ70,000km走行ですが、浅間台スポーツランドでの練習会に参加した後、帰宅途中にダイナモが故障しました。
そこでリビルト品への交換を決意しました。
ジムカーナ仲間の友達から、ダイナモやセルモーターのリビルト品なら、大阪にある「宮本自動車」が良心的な価格の上、6ヶ月保証付で安心と勧められました。
早速、宮本自動車さんのホームページからCJ4Aのリビルト/ダイナモを注文しました。
ところがCJ4Aのダイナモは在庫がないとの返事でした。
もし在庫があれば、先に宮本自動車さんからリビルト/ダイナモが送られてきます。

でも現物（故障したダイナモ）を発送すれば良いとの事で、先に自分の故障したダイナモを取り外す事となりました。
　
通常、リビルト品のダイナモ交換は、注文すると先にリビルト品ダイナモが送られて、後日故障したダイナモを取り外し、注文したSHOPに返送すれば良いシステムが多い。

「車体を上げる」

ダイナモを外すには、車体下にもぐる必要性があります。
そのため、まず角材の上に車体を載せました。

「バッテリー端子を外す」

次に−端子を外しました。


「ダイナモを車体下から拝見」

３本のコードを外す必要性があります。

「コネクターを外す」

真ん中のコードは差し込み式です。

「＋コードを外す」

2本（＋コードと−コード）はメガネレンチで外します

「ベルト調整ネジを緩めました」

今度は上からベルトの張りを緩めました。

「上に同じく・・・」

「金具を外しました」

ダイナモのネジを緩める際に邪魔でした。。。
最初から外せば良かった(^-^;)

「ベルトを外しました」

「ダイナモをエンジンから外しました」

「ベルト調整用ステーを外しました」

これが装着された状態では、上からダイナモを抜けませんでした（汗）

「上からダイナモを取り出しました」

「CJ4A用ダイナモ」

品番は・・・
ＭＤ３１７８６０
Ａ２ＴＡ４９９１

と記載されてます。

これを「宮本自動車」さんへ発送しました。

因みにＣＪ４Ａ用リビルト代金は、税込み２万３，１００円でした。